帝豪GL）搭载的是德国闻名的格特拉克公司出产的6DCT双聚散变速箱，可是规划原理和你忧虑的DSG彻底不同。DSG选用电液规划，而咱们帝豪GL的DCT变速箱选用电机规划。DCT变速箱内没有电磁阀、滑阀盒等设备，所以冲突丢失更低，牢靠性也会更好。
gl双聚散变速箱的驾驭质量的确超出了我的预期。其实试驾前我就很忧虑，由于看到太多失利的双聚散变速箱，严峻的冲和的逻辑大大影响了驾驭质量。开过帝豪GL，你会发现这个变速箱还不错。
帝豪发动机GL是自主研制的发动机。完好的动力系统包含1.8L天然吸气和1.3T涡轮增压发动机，别离装备6速手动和6速双聚散变速箱。小排量涡轮增压和双聚散变速箱是干流的动力调配，也是趋势。
这款1.3T涡轮增压发动机不仅是吉祥旗下首款小排量涡轮增压发动机，也是通过6年活跃研制的具有自主知识产权的发动机。试驾体会后，很显着这台发动机的动力储藏很足够，在油耗和噪音方面也有不错的体现。
帝豪GL前麦弗逊后扭力梁是这个价位最常见的悬挂结构。帝豪GL在路面上有必定的厚重感，值得称道。悬挂首要着重舒适性，滤振作用显着。配厚座椅，全体舒适度不错。电动助力转向的动力适中，有必定的耐性。男女司机应该不会诉苦，所以仍是挺好用的。